レッドウィングのクラシックオックスフォード8103。

レッドウィングといえばアイリッシュセッターなどの

ブーツを思い浮かべますが

このオックスフォードタイプのモデルも

コアなファンが多いです。

残念ながら今では廃盤となってしまいました。

アウトソールはオリジナルトラクショントレッドソール。

ソール中央のパターンがすり減ってきています。

つま先部分と

かかと部分も大きくすり減っています。

特にかかと部分は大きくすり減っていますね。

ここまですり減っていたら

オールソールを視野に入れても良いかもしれません。

またカウンターライニングに破れが見受けられました。

今回はアウトソールとカウンターライニングを

お修理させて頂きました。

Vibram #430

オリジナルに近い仕様でオールソールも可能ですが

今回はVibram#430へオールソール。

ソール中央の凹凸がアスファルトを掴み

高いグリップ力を誇ります。

ソールの形状は

Vibram #100

Vibram#100と

Vibram #700

Vibram#700の中間的な位置付け。

Vibram#100より凹凸は抑えたく

Vibram#700より凹凸があった方が良い場合に

お勧めしたいアウトソールです。

トップピースはVibram#430ではなく

Vibramタンクライトヒールで仕上げています。

その理由はサイドのデザインにあります。

お修理前と比較するとワイルドな印象になりましたね。

ウェルトとアウトソールの間に

レザーのミドルソールを挟み

アウトソールとトップピースの間にも

積み上げのレザーを挟んで仕上げています。

もし厚みのあるVibram#430ヒールで仕上げていたら

積み上げのレザーをここまで挟むことができず

デザインを損なってしまいます。

ヒールの高さを高くすれば今と同じ厚みの

積み上げのレザーを挟み仕上げることができますが

履き心地が大きく変わってしまうかと思われます。

今回はデザイン性や履き心地を考慮し

Vibramタンクライトヒールをご提案させて頂きました。

同じメーカーの材料なので雰囲気を損なうことなく

仕上がっていますね。

Counter Lining

カウンターライニングにはライニングに近い

色味、質感の革を選定しダメージ部分を覆いお修理。

脱ぎ履きの際に革が剥がれてこないよう

上部はトップラインのステッチを使い縫い止め、

縫えないサイドの断面は革を薄く加工し仕上げています。

今回はアウトソールのカスタムと

カウンターライニングのお修理をさせて頂きました。

オールソールをして雰囲気を変えてみたい方、

変えてみたいけどどんな仕様が良いかわからない方、

どうぞお気軽にご相談下さい。

ご希望に沿ったカスタムをご提案させて頂きます。

We look forward to welcoming you all.

Thank you very much.

 

Aoyama Branch　Nakata