JMウエストンの定番、シグニチャーローファー。

 

JMウエストンのローファーは今の時期

履かれている方多いのではないでしょうか。

 

もちろん私もその一人です。

 

今回はソールのお修理でのお持ち込み。

 

ご覧の通りソールの中央に穴が空いてしまっています。

 

ここまで穴が空いてしまっている靴の中に

中底まで穴が貫通してしまっている靴なんてのもあります。

足の裏が地面に着いてしまっている状態です。

 

そうなってしまうと今の履き心地を維持しての

お修理は不可能になっていますので

ソールの穴が小さい内にお待ち頂くことを勧めします。

 

トップピースの擦り減り具合も交換のタイミングですね。

 

履く前につま先をスティールでの補強や

擦り減ってからのレザーやラバーでの

補強をされていなかったので

ウェルトが擦り減り傷んでしまっています。

 

こうなってしまうとこのウェルトは再利用できないので

新たにウェルトを巻き直す必要があります。

 

今回はこのウェルトを新たに交換し

オールソールさせて頂きました。

 

Here is the finished result.

 

Leather All Soles Plan C

オリジナル同様レザーソールでオールソール。

 

オリジナル同様にアウトステッチの見えない仕様

通称ウエストンチャネル仕様で仕上げています。

 

カラーもオリジナル通りブラックソール仕様。

 

British Oak Soles

使用したレザーソールは英国の老舗タンナー

「J.& F.J.Baker & Co.Ltd」のオークバークレザーソール。

楢の木のタンニンで鞣し約1年かけて作られる

高級レザーソールは革がよく締まっているため

耐久性に優れ履き馴染みが良い点が最大の特徴。

 

レザーソールへオールソールをご検討の方には

是非ともお勧めしたい材料です。

 

ウエストのサイズ刻印も再現。

オリジナルのソールの再現度がグッと上がりますね。

 

擦り減っていたウェルトは新たなウェルトを巻き直して

縫い代を確保することができました。

 

トップピースもオリジナル通りラスターヒールで交換。

 

滑りにくさや耐久性を重視して

ラバーヒールで交換することも可能ですので

お気軽にご相談下さい。

 

最後にアッパーのメンテナンスを施して仕上がり。

カーフとスエードのコンビでも

問題なくメンテナンスできますよ。

 

今回はオリジナルを再現するよう

リウェルトとオールソールをさせて頂きました。

 

オールソールの際、ウェルトは本当に大事なパーツなので

ソールのつま先の擦り減りがウェルトに到達する前に

お修理にお持ち込み頂くことをお勧めします。

 

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Aoyama Branch　Nakata