パラブーツの定番『シャンボード』。

このモデル無くしてパラブーツは語れませんね。

アウトソールは純正のパラテックスソール。

ダイナイトソールやリッジウェイソールなどは使用せず

自社でラバーソールを生産しています。

中央のロゴも着用による摩耗ですり減り薄くなっており

ヒール部分もすり減っています。

カウンターライニングは破れが見受けられ

さらにその先の方まで破れやひび割れが。

ソックシートも着用による擦れで破れていました。

またこちらはメンテナンスが必須！

というわけではないですが

アッパーの退色が進んでおり

シュークリームの塗布のみでは中々色が入らず

シュークリームを塗布しても

すぐにまた退色してしまうのが気になるとのことでした。

今回はアウトソールの交換とカウンターライニングのリペア

ソックシートの交換とアッパーのメンテナンスを行いました。

Vibram #2070 TRENTO

アウトソールはVibram #2070 トレントソールで交換。

純正ソール同様、耐摩耗性やグリップ力に優れていることから

パラブーツのソール交換に用いられることが多いです。

ヒール部分の厚みも純正ソールに近いですね。

破れていたカウンターライニングには

ライニングの色に近い革を当ててお修理。

先の方の破れやひび割れも覆える様に

広範囲に革を当てて仕上げています。

ソックシートもカウンターライニング同様

近い色味の革を選定し新たに作製。

オリジナルのソックシートの形状を再現しています。

アッパーはメンテナンスを施し黒く仕上げさせて頂きました。

アッパーに染料が浸透しやすいように下地を作り

黒染めなどで使用する濃いめの染料を使用して染め

最後にシュークリームで磨き上げ仕上げております。

ウェルトの白いステッチに染料やシュークリームが付かないよう

細心の注意を払い作業をしていきます。

どんなにタフに履けるモデルでも

履いていればソールはすり減りますし

ライニング、ソックシートの破れ、アッパーの退色は

どうしても避けては通れない道。

適切なタイミングで適切なメンテナンスを行い

お気に入りの一足を長く愛用しましょう。

We look forward to welcoming you all.

Thank you very much.

Aoyama Branch　Nakata